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鲍斯DMF132-5II三滤(空滤油滤油分芯)保养配件205020201069/205030201002/205010101191图1

鲍斯DMF132-5II三滤(空滤油滤油分芯)保养配件205020201069/205030201002/205010101191

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最后更新: 2023-09-01 11:15:11
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产品详情

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商品名称:鲍斯DMF132-5II三滤(空滤油滤油分芯)保养配件

商品件号:205020201069/205030201002/205010101191

商品介绍:保养包包含鲍斯DMF132-5II三滤配件(空滤、油滤、油分芯)

配件使用周期:空滤2000小时、油滤3000-4000小时、油分芯4000小时

商品说明:货期7天左右

购买须知:线下购买,签订合同开具发票

:提供空压机相关配件,包括空压机整机、三滤配件、润滑油、阀件等

鲍斯空压机油分为啥跑油

1、最小压力阀故障

如果最小压力阀的密封处有泄漏点或提前打开最小压力阀,那么空压机在运行初期建立油气桶压力的时间就会增加,此时,低压状态下的油雾浓度高,通过油的流速快,油负荷加重,分离效果降低,油耗高,修理最小压力阀,必要时予以更换。

2、空压机油不合格

如果空压机使用了不合格的润滑油,在排气温度较高时会出现不同程度的油耗,温度越高,油耗越大,找出温度高的原因,解决问题,降低空压机温度,选择质量好的空压机润滑油。

3、油气分离器设计不规范

部分空压机厂家在设计油气分离桶时,一次分离系统设计不合理,一次分离效果不理想,导致油气分离前油雾浓度高,油分离负荷重,处理能力不足,造成油耗高。

4、过量的润滑油

空气压缩机的润滑油量不能太少或太多,如果加油量超过正常油位,会有一部分汽油随气流带走,造成油耗过大。

5、回油单向的阀故障

如果回油单向阀损坏,停机后油气分离桶内部压力会将大量润滑油通过回油管回流到汽油分离桶内部,机组下次运行时,分离出来的润滑油不能及时回到机头,导致机油随压缩空气一起跑出来,拆卸后检查回油单向阀,如有堵塞,应清理干净,如果损坏,需要更换新的。

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