商品名称：阿特拉斯空压机1650044002散热器

商品件号：1650044002

商品说明：阿特拉斯原装正品

货期：5个工作日

适用设备：阿特拉斯45KW-315KW空压机等

运费：含税不含运

购买须知：请勿直拍,咨询客服线下购买，签订合同开具正规发票

更多阿特拉斯空压机配件查询

1622550781阿特拉斯40度恒温阀

1622550782阿特拉斯恒温阀

1622706401阿特拉斯恒温阀 38C

1622706402阿特拉斯65度恒温阀保养包

1622706403阿特拉斯恒温阀保养包75C

1622706404阿特拉斯恒温阀 60C

1622706406阿特拉斯恒温阀保养包 83C

1622707002阿特拉斯恒温阀 60

1623083200阿特拉斯恒温阀

1623083300阿特拉斯恒温阀

1626299300阿特拉斯恒温阀

1627456035阿特拉斯恒温阀保养包(GV1600/2500)

1627456079阿特拉斯恒温阀保养包(GV630/1000/1200)

1627456988阿特拉斯恒温阀保养包(GV4800)

1901600189阿特拉斯恒温阀

1904390300阿特拉斯恒温阀

2200599780阿特拉斯恒温阀

2200600626阿特拉斯恒温阀

2202260608阿特拉斯恒温阀

2202260843阿特拉斯恒温阀

2202742000阿特拉斯恒温阀

2202742100阿特拉斯恒温阀保养包 C40

2202999204阿特拉斯恒温阀和*小压力阀

2205260717阿特拉斯恒温阀座

2205462600阿特拉斯恒温阀

2205462800阿特拉斯恒温阀

2205462801阿特拉斯恒温阀

2205462900阿特拉斯恒温阀

2205462901阿特拉斯恒温阀

2901006800阿特拉斯恒温阀维修包

2901006900阿特拉斯恒温阀保养包

2901007400阿特拉斯恒温阀维修包

2901007500阿特拉斯恒温阀保养包

2901044700阿特拉斯恒温阀保养包

2901083800阿特拉斯恒温阀保养包

2901109500阿特拉斯恒温阀/*小压力阀保养包

2901145400阿特拉斯恒温阀保养包40 C

2901145500阿特拉斯恒温阀保养包 75 C TROPI

2901146400阿特拉斯恒温阀保养包60 C

2901161600阿特拉斯恒温阀

2901161700阿特拉斯恒温阀

2901161800阿特拉斯高温型恒温阀保养包 7

2901187200阿特拉斯 恒温阀/压力阀维修包

2902035000阿特拉斯恒温阀包

2913312100阿特拉斯恒温阀

2913312200阿特拉斯恒温阀垫圈

2914738200阿特拉斯恒温阀

3003905668阿特拉斯油恒温阀保养包

3003907168阿特拉斯恒温阀(TM900)

6229038300阿特拉斯恒温阀

6259092200阿特拉斯恒温阀保养包 RLR75/100 G*

1420091702阿特拉斯温控阀

1621940700阿特拉斯温控阀

1621940701阿特拉斯温控阀

1622129600阿特拉斯温控阀座

1627404036阿特拉斯温控阀(GV630/1000/1200)

1627404055阿特拉斯温控阀阀芯(GV630/1000/1200/1600/250

2200599825阿特拉斯温控阀零件包

2205117811阿特拉斯温控阀维修包

扩展阅读

油气分离器设计

喷油螺杆压缩机的机组系统，可以分为开式和闭式两类。

在开式系统中，气体经过压缩机提高压力后，直接被输往使用场所，而不再回到压缩机中。喷油螺杆空气压缩机和喷油螺杆天然气压缩机的系统都属于此类。

在闭式系统中，气体经过压缩机提高压力和在使用场所利用后，又会回流到压缩机中。喷油螺杆制冷压缩机的系统是典型的闭式系统。

开式系统和闭式系统中的油气分离器设计有所不同。

对于开式系统，机组排气中所含的润滑油就是油的消耗，所以其油气分离器采用机械碰撞法和亲和聚结法的组合形式，以尽量降低润滑油的消耗量。

在一些闭式系统中，机组排气中所含的润滑油，可以随着被压缩气体再次回到压缩机中。所以，在很多闭式系统中，通常只采用机械碰撞法进行油气分离。不过，当过多的润滑油随气体进入使用场所后，可能会产生一定的危害，例如制冷机组中的润滑油进入冷凝器和蒸发器后，就会影响这些换热器的传热特性。因此，在闭式系统的油气分离器中，也越来越多地采用机械碰撞法和亲和聚结法的组合形式。在油气分离器中，通常把利用机械碰撞法的分离器称为一次分离器，把利用亲和聚结法的分离器称为二次分离器。

喷油螺杆空气压缩机的油气分离器结构。该机构把一次分离器和二次分离器组合为一体，油气混合物进入分离器后，首先撞击分离器中设置的挡板壁面，利用机械碰撞法进行一次分离。然后，油气混合物以较低的速度进入过滤元件，利用亲和聚结法进行二次分离。通过过滤元件底部的回油管，可将过滤元件分离出的润滑油引出。

喷油螺杆工艺压缩机中的油气分离器，可能比喷油螺杆空气压缩机中的结构复杂，以便适应更高的压力和尽量减少排气中的含油量。如上图所示的一种喷油螺杆工艺压缩机的油气分离器结构，该结构也把一次分离器和二次分离器组合成为一体，但在其中加装了网状元件。二次分离采用内进外出的形式，并对由过滤元件分离出的润滑油设置了液位显示，确保回油可靠。

在喷油螺杆制冷压缩机中，油气分离器结构形式有多种。在封闭式机组中，一般仅采用机械碰撞法进行一次分离，不设过滤元件。在开启式机组中，多数机组采用如上图所示的结构，即仅采用机械碰撞法进行油气分离。但为了减少润滑油对冷凝器和蒸发器换热的影响，已有越来越多的制冷机组采用一次分离和二次分离组合的方式，在利用机械碰撞法进行一次分离后，进一步利用亲和聚结法进行二次分离。