商品名称：登福GD空压机冷却风扇YWF.A2T-250B-

商品件号：VP1160523

商品说明：原装

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螺杆空压机12类常见故障原因

1、机组排气温度高(超过设定110℃)，空压机自行跳闸

1)机组润滑油量不足(停车时从油视镜中能看到低于油刻度绿区);

2)环境温度超过所规定的范围(38℃);

3)油冷却器散热翅片被灰尘堵塞，需从里往外吹;

4)润滑油规格不正确;

5)热控制阀故障;

6)进口空气滤清器脏;

7)油过滤器芯堵塞;

8)冷却风扇故障;

9)排风管道不畅通或排风阻力(背压)大;

10)温度传感器故障(控制机组)。

螺杆式和活塞式空压机优缺点对比

2、空压机排气温度低于正常值(低于75℃)

1)冷却水量太大;

2)环境温度低;

3)无负荷太久;

4)温度传感器显示有偏差;

5)热控制阀故障，始终处于打开位置。

3、机组油耗大，润滑油添加周期短或出口压缩空气含油量大;

1)润滑油太多，停车时油面高于油刻度绿区，运作时油位应不高于油刻度的一半;

2)回油管堵塞;

3)机组运行时排气压力太低;

4)进气阀止回阀功能故障;

5)油细分离滤芯破损;

6)冷却油系统泄漏;

7)油气桶出口压力维持阀弹簧疲劳;

8)回油管止回阀故障;

9)润滑油规格错误。

4、机组压缩气量低于设计值，出口压力低

1)进口空气过滤器堵塞;

2)进气阀动作不良，加载阀内部膜片或电磁阀坏;

3)出口压力维持阀动作不良;

4)油细分离滤芯堵塞;

5)压力泄放阀泄漏;

6)进气比例阀设置有误;

7)传到皮带松动;

8)实际用气量大于机组输出气量;

9)压力传感器故障(控制机组)。

5、机组排气压力过高

1)进气阀故障;

2)进口加载电磁阀故障;

3)压力设置太高;

4)压力传感器故障(控制机组);

5)压力表故障(继电器控制机组);

6)压力开关故障(继电器控制机组)。

6、机组无法启动(电气故障)

1)保险丝熔断;

2)主电机保护继电器动作;

3)启动继电器故障;

4)欠相保护继电器动作;

5)启动按钮接触不良，接线松开;

6)电压太低;

7)电动机故障;

8)机体故障;

9)无电源输入控制机组;

10)控制器故障，压力和温度传感器断线。

7、机组启动时电流大，压缩机自行跳闸(电气故障)

1)输入电压太低;

2)排气压力太高，超过额定压力;

3)润滑油规格错误;

4)油细分离滤芯堵塞;

5)主机故障;

6)主电机故障;

7)星星——三角转换间隔时间太短(应为10~12秒);

8)进气阀故障(开启度太大或卡死处于打开位置);

9)接线松动;

10)TR时间继电器坏(继电器控制机组)。

8、主机运转电流低于正常值

1)空气消耗量大(出口压力始终在设定值以下运转);

2)进口空气滤清器堵塞，导致主机低负荷运转;

3)进气阀动作不良，伺服汽缸内部膜片损坏或电磁阀坏，导致进口阀未全开。

9、主机无法全载运转

1)三向电磁阀故障;

2)智能控制器故障;

3)进气阀动作不良;

4)进气阀伺服器气缸膜片破裂;

5)压力维持阀动作不良;

6)比例阀故障;

7)滤水杯漏气;

8)控制管路泄漏。

10、空、重车切换频繁

1)管路泄露;

2)压差设置太小;

3)空气消耗量不稳定。

11、停机时油雾从进口空气过滤器冒出

1)进气阀泄漏;

2)重车停机;

3)三向电磁阀动作不良;

4)电气线路错误;

5)压力维持阀泄漏;

6)泄放阀未泄放。

12、风扇电机过载

1)风扇变形;

2)风扇电机故障;

3)风扇电机热继电器故障(老化);

4)接线松动;

5)冷却器堵塞;

6)排风阻力大。

3

故障的判断与排除方法

1、检查空压机滤清器，如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯，及时更换损坏部件;检查空压机进气管是否有扭结或变形，保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。

2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议最小回油管内径为(12毫米)。回油管道必须一直从空压机下降到发动机曲轴箱内。

3、检查并测量空压机缸套、活塞环磨损及损坏情况及装配情况，磨损严重的应予更换。

4、针对空压机的空气冷却部分，要清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换;检查损坏的散热片，发现损坏的零件要更换。

针对空压机的水冷却部分，要检查适当的冷却管道尺寸(建议管道的最小直径为9.5毫米)，检查空压机的冷却剂流通情况，在发动机调节速度时候，最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢，检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制因素。

5、检查水温不能超过93℃。检查储气筒上的气阀，保证它们运行正常。建议车辆装备自动排气阀。并在储气筒前适当地配备使空气干燥的空气干燥装置。

6、车辆在刹车没有使用的情况下，泄露每分钟不能超过6.9千帕压力下降，在使用刹车情况下每分钟20.7千帕。如果泄露过多，检查系统漏气并修理。检查卸荷系统是否工作并修复。

7、测试发动机曲轴箱压力是否过高，更换或修理曲柄轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题。

8、检查发动机润滑压力(空压机进油口处)，并与额定压力相比较。

9、更换合格润滑油。